Geospatial teknologi, dens rolle og betydning inden for it-strukturen i transportafdelinger.
Geospatial teknologi. Udtænkt som alle teknologien bruges til at erhverve, styre, analysere, visualisere og formidle både data og de oplysninger, der henvises til placering af et objekt har overskredet sin oprindelige forestilling om triad, der hovedsagelig består af GIS, GPS og Remote Sensing (RS på engelsk), der omfatter de nye teknologier, der bruger en geografisk komponent (f.eks. geofencing) i en sammenhæng, hvor "teknologier ender med at integrere og deres grænser er stadig mere diffust"
Faktisk efter refleksioner på GIS-udvikling, vilkårene relateret til ham og krævede fagfolk i dette område Det ser ud til, at vi nu skal flytte til "indsatsområdet" og diskutere situationer Reales hvor disse begreber anvendes.
Jeg vender da tilbage til at læse artiklen af Bruce Aquila for at udtrække de nøgleord, som artiklen skal starte i dag. Jeg uddrager tre (3), og jeg kan starte:
evolution. WebGIS (den GIS, der benytter webteknologien) fremlagt som ændringsmønsteret for en GIS, hvori komponenter af systemet (Hardware, Software, data og brugere) behøver ikke længere at være alle fysisk på samme sted men gennem denne nye udvikling er informationen, der præsenteres for brugeren, let, hurtigt og billigt tilgængeligt ved hjælp af de nødvendige protokoller og standarder, der tillader tilslutning og udveksling af komponenterne. Denne måde at "betjene" informationerne på er, hvad der tillader WebGIS-momentet på internettet og er kendt som Web Services.
Uden at glemme, at WebGIS kan implementeres på flere måder: i sky, lokalt eller som en kombination af begge dele afhængigt af sagen, hvilket i øjeblikket er vigtigt for vores arbejde.
bekvemmelighed. I enheder som Department of Transportation af enhver offentlig enhed, hvor placering er det primære råmateriale i arbejdet, det resulterer afgørende generere resultater, der muliggør tilstrækkelig beslutningstagning i opgaver og projekter relateret til operationer, vejruter, sikkerhed, teknik og bevaring blandt andre felter.
Vi udleder, at den anvendte geospatiale teknologi er grundlæggende i denne proces. Men og i betragtning af at både oprettelsen af Web Services og implementeringen af WebGIS i en hvilken som helst af dens former henviser os til brugen af IT ("Techies" imellem), er det gyldigt at spørge os selv i hvilken afdeling af afdelingen (DOT på engelsk) ville geospatial teknologi passe mere passende til at hjælpe med denne sunde beslutningstagning og en effektiv proces?
Aquila, i hans artiklen Dette spørgsmål opstår, fordi det, som vi vil udlede senere, faktisk antyder en Cambio og gør sine grunde til det.
"Traditionelt har denne teknologi bopæl i planlægningsafdelingen", tilføjer han og tilføjer, at dette bl.a. skyldes dets rolle som analyseværktøj i beslutningsprocessen og dets hovedfunktion til at dække de mange behov for kortlægning .
Første argument
Imidlertid fortsætter Aquila, rumteknologi udvikler sig, disse begyndte at integrere meget til DBMS. Således DBMS som Oracle, SQL Server, DB2 og tjene til at understøtte PostgreSQL butikker indfødte rumlige data, som er yderligere indsnævret tendensen til at indarbejde rumlige koncepter til it-arkitektur DOT.
Andet argument
"Derudover bruger DOT'er et stort antal webtjenester til at drage fordel af de værdifulde data, der er gemt i databaser", fortsætter forfatteren og senere hævder, at "under hensyntagen til cyberangrebene, der er så hyppige i dag, bør IT-afdelinger at have streng kontrol med de forskellige typer og anvendelser af de implementerede webtjenester ”, hvor han udleder, at dette ville være en anden faktor, der ville favorisere” forskydningen ”mod IT-divisionen af DOT.
Lad os understrege et punkt af hans analyse, Muligheden for ændring i de anvendte stationære platforme da der er en tydelig reduktion af "afhængigheden af rumteknologi på skrivebordet"; på grund af udbredelsen af webtjenester, der reducerer budgetter, med fokus på brugen af desktop software til "vejningsanalysefunktioner".
Tredje argument
Fremkomsten af cloud programmering har også indflydelse på integration i it-strukturen. Dette skyldes, at DOT'er begynder at overveje at bygge applikationer i skyen. I betragtning af her som en nøglefaktor forvaltningen af sikkerhed som naturligvis vedrører it-afdelingen. I denne sammenhæng indikerer han, at en tidligere analyse er nødvendig for at afgøre, hvor at være vært for applikationerne genereres internt eller ved hjælp af "cloud-based commercial computing services". Lad os tilføje, at dette tema har været årsagen til papir lavet af Aquila og andre eksperter, vi foreslår at læse for dem, der ønsker at udvide på dette punkt.
Konklusion
Hvad Aquila især foreslår er "forskydningen" af todo vedrørende geospatial teknologi til IT-området af DOT af de grunde, der er angivet ovenfor.
Kendskab til, at denne ændring vil skabe modstand og kæmper for at undgå tab af kontrol fra det traditionelle hovedkvarter; ændringen, hvis den sker, vil kræve en periode med accept af de "berørte" enheder. Derfor konkluderer han, at "alt skal gøres til fordel for det store fælles gode."
Vi afslutter denne kommentar på en åben måde og stiller følgende spørgsmål:
Er vi enige med forfatteren?
Ved vi, hvad den hierarkiske organisation af en DOT er i vores område?
Hvad tænker vi på det?
